इंजन के ऊपरी मृत केंद्र कैसे खोजें (पीएमएस)

संक्षेप में पीएमएस द्वारा चिन्हित सबसे ऊपर मृत केंद्र, संपीड़न चरण के दौरान इंजन के पहले सिलेंडर के पिस्टन द्वारा प्राप्त उच्चतम बिंदु से मेल खाता है। स्पार्क प्लग तारों को सही स्थिति में जोड़ने के लिए या कई अन्य रखरखाव परियोजनाओं के लिए आपको इसे सही दिशा में एक नया वितरक स्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है। आप आम उपयोग के लिए उपकरण के साथ ऐसा कर सकते हैं, लेकिन एक विशिष्ट डिटेक्टर का उपयोग करके आप सबसे सटीक माप प्राप्त कर सकते हैं।

कदम

विधि 1
डिटेक्टर स्थापित करें

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बैटरी को डिस्कनेक्ट करें काम शुरू करने से पहले, एक समायोज्य स्पैनर या रिंच का उपयोग करें जो नट को ढंकता है जो ग्राउंडिंग केबल को नकारात्मक बैटरी टर्मिनल में सुरक्षित करता है। केबल को अनप्लग करें और काम पूरा करने से पहले विद्युत संपर्क को बहाल करने से रोकने के लिए बैटरी और बॉडीवर्क के बीच डालें।
  • ऐसा करने में, सदमे न लें और सुनिश्चित करें कि आप फ़्यूज़ को नहीं जलाते हैं।
  • जब बैटरी काट नहीं होता है तो इंजन शुरू नहीं होता है।
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    पहले सिलेंडर से स्पार्क प्लग केबल को अलग करें इसे पहचाने के लिए वाहन रखरखाव मैनुअल से परामर्श करें और, एक बार मिलकर, उसे आधार पर पकड़ो जहां यह स्पार्क प्लग को जोड़ता है - इसे ऊपर की तरफ खींचने के लिए ऊपर खींचें
  • मॉडल के लिए मैनुअल, उत्पादन का वर्ष और वाहन की तैयारी को याद रखना याद रखें।
  • अपनी लंबाई के साथ कहीं भी कॉर्ड को नहीं खींचें, लेकिन इसे आधार पर ले जाएं जब आपको इसे मोमबत्ती से अलग करना होगा.
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    पहले सिलेंडर से स्पार्क प्लग निकालें एक विशिष्ट कम्पास और एक एक्सटेंशन को कुंजी के लिए कनेक्ट करें मोमबत्ती खोलें पहले सिलेंडर पर रखे गए - आप सफल होने तक चाबी की वामावर्त की बारी करें
  • मोमबत्ती कंपास में रहती है, इस पिछले रबर में रबर की अंगूठी का धन्यवाद।
  • निरीक्षण संभावित नुकसान की तलाश में और इसे सुरक्षित स्थान पर संग्रहीत करें
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    पहले सिलेंडर पर डिटेक्टर स्थापित करें उस कम्पास में सम्मिलित करें जो आप स्पार्क प्लग को निकालने के लिए करते थे और इसे पिस्टन पर बारी बारी से चिंगारी प्लग हाउस में घुमाएं, इसे दक्षिणावर्त बदल दिया
  • डिटेक्टर डालने में छेद में गिरने से गंदगी को रोकने के लिए सावधानीपूर्वक आगे बढ़ें।
  • आप इस डिवाइस को अधिकतर कार के हिस्सों में खरीद सकते हैं।
  • डिटेक्टर को अतिरंजना आवश्यक नहीं है, आप इसे हाथ से कस कर सकते हैं।
  • विधि 2
    ऊपरी मृत बिंदु खोजें

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    धीरे-धीरे इंजन को चालू करने के लिए एक समायोज्य रिंच का उपयोग करें इंजन बेस के निकट स्थित पहली चरखी का पता लगाएं यह एक परिपत्र तत्व है जो कुछ सामानों के लिए आंदोलन देता है, जैसे पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनर, पाली-वी बेल्ट के माध्यम से। चरखी के केंद्र में एक अखरोट होता है जिस पर आपको घुमाव वाले मोटर को घुमाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सही स्पैनर रिंच सम्मिलित करना पड़ता है।
    • सुनिश्चित करें कि स्पैनर या रिंच सही आकार है, अन्यथा आप बोल्ट को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
    • इंजन को घुमाने के लिए बल का एक अच्छा सौदा हो सकता है - बड़े मॉडल को छोटे लोगों की तुलना में अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है।
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    कभी भी इस ऑपरेशन के लिए स्टार्टर का उपयोग न करें। शीर्ष मृत केंद्र का पता लगाने का प्रयास करते समय, आप, इग्निशन कुंजी बंद नहीं करता स्टार्टर शुरू करने के लिए मोटर-तंत्र के पूरे बारी बारी से करने क्योंकि यह गंभीर क्षति हो सकती है यदि पिस्टन डिटेक्टर आपने दर्ज किया है मारा है।
  • यदि आपने बैटरी केबल काट दिया है, तो आप विद्युत रूप से इंजन शुरू नहीं कर सकते।
  • जब इसे आंशिक रूप से अलग किया जाता है, तब इसे शुरू करने की कोशिश न करें।
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    जब पिस्टन डिटेक्टर को छूता है तो पुली पर एक चिह्न डालें रिंच को तब तक घुमाने के लिए जारी रखें जब तक कि आप संपर्क को महसूस न करें और हार्मोनिक बार पर एक पायदान खींचें, जिस पर पुली को चारों ओर से घेरे हुए हैं, जहां इस ऑपरेशन के लिए एक मार्कर का उपयोग करके पुली ही बंद हो जाती है।
  • सुनिश्चित करें कि आप स्पष्ट रूप से उस संकेत को पहचान सकते हैं जो आपके पास है।
  • एक सामान्य या पेंट पेन संदर्भ के इस बिंदु को छोड़ने के लिए एकदम सही है।
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    इंजन को दूसरे दिशा में घुमाएं पहला निशान खींचा जाने के बाद, पलटनेवाला या स्पैनर को पुली का दक्षिणावर्त बारी करने के लिए उपयोग करें जब तक कि पिस्टन दूसरी बार डिटेक्टर को छू नहीं देता।
  • उस बिंदु पर हार्मोनिक संतुलन पर एक अन्य संदर्भ चिह्न बनाएं जहां चरखी बंद हो जाती है।
  • पुष्टि करें कि जारी रखने से पहले दोनों निशान स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।
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    दो संकेतों के बीच केंद्र बिंदु खोजें, जो आपने अभी पहचान कर लिए हैं। उन दूरी को मापें जो उन्हें अलग करें और उन्हें दो से विभाजित करें- आपको दो पंक्तियों में से किसी एक से शुरू होने वाला माप लेने में सक्षम होना चाहिए और आसानी से मिडपॉइंट की पहचान करनी चाहिए, जो ऊपरी मृत एक से मेल खाती है।
  • इंजन शुरू करने से पहले डिटेक्टर को बाहर निकालना और स्पार्क प्लग को फिर से डालना याद रखें।
  • अंत में, बिजली की आपूर्ति को बहाल करने के लिए ग्राउंडिंग केबल को बैटरी के नकारात्मक ध्रुव से कनेक्ट करें।
  • विधि 3
    डिटेक्टर बिना ऊपरी मृत बिंदु खोजें

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    पहले सिलेंडर से स्पार्क प्लग निकालें डिटेक्टर को सम्मिलित करने के लिए इसे निकालने के बजाय, आप अपने अंगूठे का उपयोग पीएमएस को एक अच्छा सन्निकटन के साथ लगाने के लिए कर सकते हैं। यह माप काफी सटीक है ताकि स्पार्क प्लग या स्पार्क प्लग केबल को बढ़ाना हो सके, लेकिन यह कैंषफ़्ट को संरेखित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
    • विशेष झाड़ी का उपयोग करके स्पार्क प्लग को हटाने के लिए याद रखें, अन्यथा आप इसे अपने आवास से हटाने के बिना इसे खोलें।
    • स्पार्क प्लग को हटाने के बाद खुले छेद में गिरने से गंदगी को रोकने के लिए अत्यधिक सावधानी से आगे बढ़ो।
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    अपने अंगूठे को मोमबत्ती द्वारा छोड़ा छेद पर रखें जैसे इंजन घूमता है, पिस्टन सिलेंडर में बढ़ जाता है, इसलिए आपको दबाव वृद्धि महसूस करने में सक्षम होना चाहिए। इस दबाव परिवर्तन का मूल्यांकन करने के लिए मोमबत्ती आवास में अंगूठे को सम्मिलित करें।
  • जांचें कि छेद को पूरी तरह से उंगली से सील कर दिया गया है।
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    एक मित्र से पूछें कि एक समायोज्य रिंच के साथ कैंषफ़्ट को चालू करें। स्पार्क्स प्लग हाउस पर अपनी अंगुली रखें, जबकि एक सहायक सही आकार की चाबी का उपयोग करके पहली चरखी घड़ी की दिशा में घूमता है। सुनिश्चित करें कि आप ऐसा करते रहें कि जब तक सिलेंडर के अंदर दबाव बढ़ता न हो, तब तक अंगूठे को दूर करने के लिए पर्याप्त नहीं है - इसका मतलब है कि पिस्टन शीर्ष मरे हुए केंद्रों के करीब है।
  • इस प्रक्रिया के दौरान बहुत सावधानी बरतें जब तुरंत उंगली को छेद से दूर धकेल दिया जाए।
  • अंगूठे की चाल के रूप में, आंतरिक दबाव घटता है और आप अपनी उंगली को फिर से सम्मिलित कर सकते हैं।
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    पीएमएस को खोजने के लिए एक मशाल के साथ छेद के अंदर प्रकाश। जब अंगूठे दबाव के कारण चले गए हैं, तो पिस्टन की दूरी को खोलने के लिए दूरी समझने के लिए छेद का निरीक्षण करें। इंजन को बहुत धीरे धीरे घूमने के लिए एडिटर से पूछिए, जब आप पिस्टन को देखने के लिए जितनी संभव हो उतनी करीब मरने वाला केंद्र
  • इस प्रक्रिया में एक 15 डिग्री त्रुटि मार्जिन है और आपको इसे नया कैंषफ़्ट स्थापित करने के लिए उपयोग नहीं करना चाहिए।
  • स्पार्क प्लग डालने के बाद बैटरी को फिर से कनेक्ट करना याद रखें
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